Nema više pregleda za vozače iznad 65 god., a niti za one iznad 80 god. ukoliko već prije nisu imali vremensko ograničenje!

Prema najnovijim izmjenama u Zakona o sigurnosti prometa na cestama (link za pretraživanje NN – pod “pretraživanje” utipkajte “Zakon o sigurnosti prometa”) iz članka 222., stavka 2. izbrisana je obveza liječničkog pregleda nakon 65. god. života:

U članku 222. stavak 2. mijenja se i glasi:

»(2) Vozačka dozvola za upravljanje vozilima AM, A1, A2, A, B, BE, F i G kategorije izdaje se s rokom važenja od 10 godina. Prilikom produljenja vozačke dozvole vozač je dužan podvrgnuti se zdravstvenom pregledu za vozača u slučaju kada je obveza zdravstvenog pregleda utvrđena zdravstvenim uvjerenjem na temelju kojeg je vozačka dozvola izdana.«.

PREDZADNJIM IZMJENAMA (7./2014.) TO JE IZGLEDALO OVAKO:

U članku 222. stavak 2. mijenja se i glasi:

»(2) Vozačka dozvola za upravljanje vozilima AM, A1, A2, A, B i BE kategorije izdaje se s rokom važenja od 10 godina, a najduže do 65. godine života vozača. Prilikom produljenja vozačke dozvole vozač je dužan podvrgnuti se zdravstvenom pregledu za vozača ako je obveza zdravstvenog pregleda utvrđena zdravstvenim uvjerenjem na temelju kojeg je vozačka dozvola izdana i prilikom produljenja vozačke dozvole nakon 65. godine života vozača.«.

ORIGINALNO JE ČLANAK 222. U ZAKONU IZ 2008. IZGLEDAO OVAKO:

Članak 222.

(1) Vozačka dozvola izdat će se na zahtjev osobe koja nadležnom tijelu preda uvjerenje o položenom vozačkom ispitu, ako udovoljava uvjetima iz ovoga Zakona.
(2) Vozačka dozvola izdaje se s rokom važenja do 80. godine života vozača, a mijenja se svakih 10 godina. Prilikom ove zamjene vozač se nije dužan podvrgnuti zdravstvenom pregledu za vozača.
(3) Vozačka dozvola za upravljanje vozilima C, C+E, D i H kategorije izdaje se s rokom važenja od 5 godina. Po isteku roka od pet godina, vozač iz ovoga stavka prilikom produljenja vozačke dozvole dužan je podvrgnuti se zdravstvenom pregledu za vozača.
(4) Vozačka dozvola za upravljanje vozilima C1, C1+E, instruktoru vožnje i vozaču B kategorije kojem je upravljanje vozilom osnovno zanimanje izdaje se s rokom važenja od 10 godina. Po isteku roka od deset godina, vozač iz ovoga stavka i instruktor vožnje prilikom produljenja vozačke dozvole dužan je podvrgnuti se zdravstvenom pregledu za vozača.
(5) Nakon navršenih 80 godina života vozačka dozvola izdaje se na rok označen u liječničkom uvjerenju, a najduže na pet godina.
(6) Osobi čije zdravstveno stanje u vrijeme zdravstvenog pregleda nije takvo da bi bilo smetnja za izdavanje vozačke dozvole, ali je neophodan zdravstveni nadzor u kraćem razdoblju, vozačka dozvola se izdaje s rokom važenja predloženim u uvjerenju o zdravstvenom pregledu. Ovaj rok ne može biti kraći od jedne godine.
(7) Novčanom kaznom u iznosu od 700,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako upravlja vozilom na cesti u vrijeme kad mu je istekla valjanost vozačke dozvole.

2011. JE IZBRISAN STAVAK 7.

2013. JE IZBRISAN STAVAK 5. (TESTIRANJE IZNAD 80 GOD. ŽIVOTA)

2014. JE UVEDENA OBVEZA PREGLEDA SA 65 GOD. ŽIVOTA

2015. JE IZBRISANA OBVEZA PREGLEDA SA 65 GOD. ŽIVOTA

PREMA NAVEDENOM NE TESTIRAMO NITI STARIJE OD 80 GOD. ŽIVOTA, UKOLIKO KANDIDAT PRETHODNO VEĆ NIJE BIO OGRANIČAVAN PA VAS MOLIMO DA POGLEDATE IZMJENE I KOMENTIRATE ŠTO PRIJE, A U CILJU ŠTO BRŽIH I KONKRETNIJIH PRIJEDLOGA PREMA NAŠOJ KOMORI.

 

 

This entry was posted on Tuesday, June 16th, 2015 at 14:26 and is filed under Bez kategorije. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

8 komentara na: “Nema više pregleda za vozače iznad 65 god., a niti za one iznad 80 god. ukoliko već prije nisu imali vremensko ograničenje!”

  1. Miro komentira:

    Profesionalni sam vozač i smatram da ako netko boluje od bolesti koja utječe na vožnju motornog vozila treba mu ograničiti rok važenja vozačke dozvole. Međutim smatram da je najveći krivac za saobraćajne nesreće: VELIKA BRZINA (NEPOŠTIVANJE OGRANIČENJA BRZINE),NE POŠTIVANJE PREDNOSTI PROLAZA,NE UPOTRBA SIGNALIZACIJE (ŽMIGAVCE NITKO NE DAJE), UPOTREBA MOBITELA (KATASTROFA), PUŠENJE,DROGA, ALKOHOL itd, a ne stariji od 65 godina jer upravo oni se najviše pridržavaju prometnih propisa i nisu točne izjave nekih doktora medicine rada protiv vozača starijih od 65 godina starosti jer oni navijaju u svoju krist (ZARADU). Hvala na uvrštenju !

  2. mirha krajisnik komentira:

    Smatram da svaki od nas ima savijest vozaca,i treba sam odustati od volana kada to osjeti.ljekarski pregled nikom od nas netreba,ako smo savijesnida vise nismo za upravljati volanom,jer netreba ugrozavati druge,i mlade.to je ispravno ukidanje ljekarskog,sami trebamo reci stop,kada to osjetimo.lijep pozdrav

  3. ivo boko komentira:

    Poštovani, imam 82 godine, vozačka mi je istekla i moram na zdravstveni pregled. ZDRAVSTVENO STANJE MI JE ODLIČNO i nikad u 50 godina nisam “oštetio” osiguravajući zavod, jer nisam napravio takav prekršaj. Sad ću opet na zdravstveni pregled i mogu li tražiti od liječnika da mi produživaženje moje zdravstvene dozvole za 5 godina, a ne samo za 2 godine, jer je to za mene umirovljenika veliki izdatak.
    Hvala
    Ivo Boko

  4. slobodan komentira:

    Odličan komentar Ante,

    izgleda da situacija trenutno ovisi o šalterskim službenicama u MUP-u, kojima u zadnje vrijeme sigurno nije lako, a na koji način i po kojim točkama pravilnika ili zakona upućuju na pregled u medicinu rada, to ne znamo… Baš ću uskoro otići upitati ih što rade u situaciji da im na produženje vozačke dođe netko u kolicima, s 90 god.?

  5. Ante Stanković komentira:

    Jesam li ja ovo dobro shvatio: “Ako u mojoj vozačkoj dozvoli nema prethodno određenog zdravstvenog ograničenja, mogu doživotno upravljati
    automobilom bez daljnjih zdravstvenih provjera.”
    U tom slučaju nabavit ću konja i jahati po šumama i livadama, jer će ceste biti preopasne.

  6. Snježana Matić komentira:

    Zaista se slažem sa Ninom,nagledali smo se svačega u ovom kratkom vremenu što smo pregledavali vozače nakon 65 godina…Kolegica Dubravka i ja smo onesposobile dva vozača ,jednog radi demencije,koju liječnik obiteljske medicine nije uočio,budući da se lijekovi naručuju telefonom ili netko dodje po njih,pa ni ne kontaktira s pacjentom…Drugi slučaj je bio CVI ,koji nije ostavio posljedice na lokomotorni sustav,niti druga vidljiva oštećenja…ali kognitivne sposobnosti ,koncentraciju pažnje i drugo,nitko nije ni ispitivao! Osim toga smatram da je 65 godina,u ovo vrijeme kada mnogi od naših građana već dugo ne rade,granica kada treba provjeriti kognitivni status…. Obrazloženje da je to umirovljenicima veliki izdatak ,što se čulo u Saboru,je stvarno van pameti i ne treba ga ni komentirati…Možda bi se moglo u tom smislu poraditi na odvajanju cijene pojedinih pregleda,što smo do sada neuspješno pokušavali,ali možda treba probati opet,tako da bi stvarno i cijena bila manja,a ne uvijek 470 kn.,bez obzira tko sve pregledavao osobu i bez obzira da li je psiholog u sustavu PDV-a..Također nije jasno zašto se onda mora mijenjati vozačka svakih 10g.,zar samo radi promjene fizičkog izgleda…koji usput rečeno na ovim našim slikama je itako neprepoznatljiv!! Zaista strašno!!..

  7. Nina Hrenić komentira:

    Ove najnovije izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama su van zdrave pameti. Svi vlasnici motornih vozila imaju zakonski propisanu obavezu tehničkog preglada za svoja vozila svake godine prilikom obnavljanja registracije (i to se prihvaća kao normalno i uobičajeno, još nisam čila da se netko buni oko toga!), a ti isti koji upravljaju motornim vozilima, prema sadašnjim izmjenama Zakona podrazumjevaju se zdravima i sposobnima i to trajno!!!! Dakle, njih se ne treba pregledavati?! Mi koji radimo preglede, nagledamo se svačega i vjerujem da ćete se složiti sa mnom da je i te kako važno zadržati obavezu liječničkog pregleda koji uključuje i obavezan pregled psihologa.
    Mislim da je važno što prije ukazati na apsurdnost ovog najnovijeg bisera” u našem zakonodavstvu.

  8. Maja Eterović komentira:

    Statistike su poražavajuće što se tiče vozača starijih od 65 god. Imam podatak da su u 2013.god. skrivili 2900 prometnih nezgoda od čega je bilo 38 poginulih. Za 2014. god. navodno preko stotinu osoba starijih od 65 god. poginulo je u prometu a u 70% slučajeva upravo oni skrivili su nezgodu. Što više reći o tome, a mi koji radimo na pregledima znamo kako na testovima dobivamo izrazite razlike u postignuću upravo kod skupine starijih vozača.

Ostavite svoj komentar!